Tinjauan Pengelasan Bawah Air

 

Pengelasan bawah air dilakukan di bawah air di laut dan digunakan ketika ada kebutuhan untuk memperbaiki kapal, anjungan minyak yang berada di lepas pantai dan jaringan pipa. Biasanya semua ini perlu diperbaiki menggunakan baja saja. Ada dua jenis dasar pengelasan bawah air dan ini akan tergantung pada apakah situasinya membutuhkan pengelasan kering atau pengelasan basah. Ini disebut pengelasan hiperbarik.

Keduanya terjadi di bawah air tetapi aspek kering dilakukan melalui ruang tekanan khusus yang menciptakan lingkungan kering. Mode kering ini dapat dikontrol dengan lebih baik di bawah air. Ini digunakan ketika ada kebutuhan untuk lasan air yang sangat dalam dan di mana tingkat kekuatan yang tinggi diperlukan. Penelitian sedang dilakukan untuk melihat apakah pengelasan kering dapat dilakukan pada kedalaman 1000 meter.

Ketika pengelasan kering digunakan, ruang yang diisi dengan campuran gas harus digunakan untuk menutup struktur yang dilas. Biasanya las busur tungsten gas digunakan untuk memastikan bahwa ini adalah lasan yang kuat. Untuk struktur yang menerima pengelasan bawah air basah, sulit untuk mengetahui apakah lasan telah bekerja karena risiko yang mungkin terlibat sulit untuk dilihat di dalam air.

Salah satu tantangan dalam melakukan las di bawah air adalah integritas lasan ini sulit ditentukan karena mungkin ada cacat di bawah permukaan yang dilas dan ini sulit ditemukan.

Ada beberapa proses yang dapat digunakan di bawah air dan ini termasuk pengelasan busur inti fleksibel, pengelasan gesekan jasa las Jogja dan pengelasan busur logam terlindung. Semua ini baik untuk digunakan di bawah air dengan elektroda tahan air. Karena hidrogen akan menyebabkan retakan pada logam, baja karbon rendah biasanya digunakan dalam melakukan pengelasan bawah air.

Tantangan terbesar untuk pengelasan bawah air adalah situasi yang mungkin tidak terlalu aman karena tukang las berada di dalam air. Ini berarti ada risiko sengatan listrik yang lebih tinggi dan beberapa peralatan yang digunakan mungkin tidak dapat disesuaikan dengan pengaturan laut. Semua jenis peralatan las yang akan digunakan di bawah air harus disesuaikan dengan lingkungan ini dan perlu diisolasi dan memiliki arus pengelasan yang terkendali.

Area lain di mana tukang las yang bekerja di bawah air perlu berhati-hati adalah bahwa mereka rentan terhadap penyakit dekompresi jika mereka berada di bawah air untuk jangka waktu yang lama. Mereka akan menghirup tekanan gas yang meningkat selama ini saat mereka mengelas dan ini dapat menimbulkan masalah bagi mereka ketika mereka keluar dari air.

Baik hidrogen dan oksigen juga akan membangun kantong di bawah air karena kemampuannya untuk meledak. Beberapa penyelam telah menemukan bahwa mereka mengalami rasa logam di mulut mereka, terutama ketika mereka mengisi yang terbuat dari amalgam. Mungkin juga ada masalah dengan pemrosesan kognitif atau masalah muskuloskeletal ketika seorang penyelam telah terkena pengelasan bawah air dari waktu ke waktu.

Meskipun ini adalah proses yang penting, tukang las yang menyelam harus memastikan untuk mengambil tindakan pencegahan keselamatan.